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20251112

新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香˙ϖ˙港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区ʕ•̫͡•ོʔ旅客日益增长的出行需求,不仅提升了ง ง乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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去年,民航局、国家发/****/改委联合发文《关于推进国际&#;,&#;,&#;航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功.˗ˏˋ♡ˎˊ˗能体系。
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李,,,;瀚明表示,乌鲁木齐机εïз场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际ʚ ɞ上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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对西北城市来,。,。,•ᴗ•。说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对.˗ˏˋ♡ˎˊ˗区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之一,新疆、青ʚɞღღ甘大环线等热度居高不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽''''''的必要性ʕ•̫͡•ོʔ。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的ʚ ɞ几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安ʚɞღღ产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况&#;,&#;,&#;。